A szelepfedél szintén új; a műanyagból készült alkatrész 40 százalékkal könnyebb elődjénél, ráadásul a vezérműtengely kenésében és az olajgyűjtésben egyaránt jobb teljesítményt ér el. Az átdolgozott motor legnagyobb teljesítménye 66 kW / 90 LE. A 205 Nm nyomatéki csúcs 1400-2800 fordulat/perc között elérhető. Az Auris 1. 4D-4D álló helyzetből 12, 5 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órára, a modell végsebessége 180 kilométer/óra. Árak Legolcsóbban Aurist 4, 14 millió forintért kaphatunk (1, 33 literes motorral), a tesztelt 1, 2 literes turbóst 5, 71 millió forinttól adják, a nagyobbik dízellel az autó 6, 25 millió forintért érhető el, hibridet 6, 46 millió forintért vihetünk haza (a kombi ára 6, 75 milliótól indul). Hibrid A hibrid hajtáslánc továbbra is az Auris egyik erőssége, a nyugat-európai Auris-eladások több mint 50 százalékát teszi ki, és az elkövetkező években ez a szám várhatóan tovább emelkedik. Azóta, hogy az Auris kínálatában megjelent a hibrid hajtáslánc, több mint 200 ezer példányban talált gazdára a modell: az Auris jelenleg Európa legkeresettebb hibridje.
Alig több mint 4, 5 méter hosszú, természetesen a Toyota mai dizájnvilágába illeszkedő, szemből az ötajtóstól legfeljebb alapáras, tetőlemezbe épített hosszanti csomagtartó-sínjei által különböztethető meg Mindössze két héttel a nemzetközi menetpróba után már a hazai piacon is elérhető, a márkakereskedőknél megtekinthető a Toyota Auris Touring Sports. Az Auris azon, első ízben érkezett kombija, amely a Toyota kínálatából 7 éve, azaz az Auris színre lépése óta hiányzó kombit jelenti. Bár a külföldi bemutató alkalmával szinte mindent elmondtunk megírtunk róla, azt ezúttal sem sumákolhatjuk el, hogy hossza 285 mm-rel nőtt a hazai és a teljes európai piacon is sikeres ötajtóshoz mérten. A 4, 56 méteres puttonyos egészen nagy, 530-1658 literes és ülésdöntéssel több mint 2 méter hosszú rakteret ad - akár a padlósík megtörése nélkül. Kétféle benzinessel és kétféle dízellel kapható, valamint van belőle hibrid is. Méretek Hosszúság x szélesség x magasság [mm] 4560 x 1760 x 1475 Tengelytáv 2600 Nyomtáv elöl/hátul [mm] 1515-1535/1515-1535 Csomagtér [l] 530-1658 Miután külföldi menetpróbáján csakis hibridként, a kompakt kombik között csakis a Toyota kínálatában kapható hibridként vezettük az Auris Touring Sportsot, a hazai bemutatón legerősebb dízelével vittük el egy nem is rövid körre, hogy megnézzük, milyen.
Csomagtartója átlagos, az ötajtósé 360 liter (síkba döntött ülésekkel 1199 liter), a kombi 530 liternyi puttonyt kínál, ledöntött ülésekkel 1658 liternyi térrel gazdálkodhatunk. LED-es világítás A LED-es nappali fény alapáras, de felárért LED-es fényszóró (tompított és távolsági egyaránt) rendelhető. A LED-es világítástechnológia számos előnyt kínál a hagyományos izzókkal szemben: az általuk kibocsátott fény színhőmérséklete közelebb áll a természetes napfényéhez, energiafogyasztásuk alacsonyabb, élettartamuk pedig 100 ezer óra – csaknem annyi, mint magáé a járművé. A hátsó lámpatestben LED fénysáv technológiával találkozunk. Kis turbó A benzines kínálat újdonsága az 1, 2 literes közvetlen befecskendezéses benzines turbómotor. A 2, 0 literes turbódízel helyére egy új, 1, 6 literes D-4D erőforrás lépett, míg az 1. 4 D-4D motort alapvetően átdolgozták. Az Auris motorkínálatának minden egyes tagja teljesíti az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási norma előírásait. A kínálatban megmaradt az 1, 33 literes Dual VVT-i és az 1, 6 literes Valvematic erőforrás.
30 kilométer/óra sebességig képes a teljes vészfékezésre, ha akadályt észlel, nyolcvan kilométer/óra sebességig besegít a fékezésbe, fölötte csak jelzi a bajt és figyelmeztet a fékezésre.
Sok nyelvészeti szöszmötölésre ad alkalmat, ha a gyártó új modelljének új neve hangzatosan és hangsúlyosan emlékeztet valami jó dologra. Vajon mennyit kapnak a marketingosztályon a névkitalálók? A Toyotánál biztosan sokat. Mostanra ugyan még nem állt össze teljesen az Avensis-Auris-Yaris hármas egység névmágiája, hiszen kilóg a Corolla, de lehet, hogy a következő években lenyomnak a torkunkon egy Auris Sedant. Nem mintha ötleteket tudnék adni: jó előre kell gondolkodnia annak, aki "elvetemülten" odadob egy ilyen nevet egy másikért. Hiszen újabb harminc-egynéhány millió darabot szeretne eladni, ez pedig nem vicc. Úgysem a név számít, bár néha még Corollát mondok, amikor Aurisra gondolok. Nota bene, a giganto-konszern Toyota, a világelső autógyártó, amely tulajdonrészt szerzett a Subarunál, nemcsak műszaki tapasztalatokat cserélt a kisebb japán gyártóval, hanem valószínűleg az üzletpolitikába is beleszólt: az új, piacképesebbnek szánt Impreza turbós változata elvesztette a WRX nevet, amiről mindenki tudta, mit takar, és kapta helyette az S-GT elnevezést, ami tizenkettő-egy-tucat betűkombináció... Nem a néven múlik.
Van viszont minden Toyotához értékőr-program, hosszabbított garanciával 5 év után – igény esetén – meghatározott áron vásárolja vissza az autókat a vezérképviselet. Ez akár elegendő is lehet ahhoz, hogy a flottavásárlókat megnyerje, a használók pedig ne a műszerfalat, hanem az utat nézzék!
Még a kereskedői prospektusok címlapjára is azonos szögből fotózták a Corollát és az Aurist, az örökség így még szembetűnőbb. A lámpatesteken, az övvonal törésén, az elülső lökhárító és a motorháztető egységén jobban látszik az új vonás, de ez utóbbit mintha már az előzőnél is tudták volna, csak még érleltek rajta. Összességében az Auris külsejével nem hozott annyi újat, amennyit az előzetes tálalás alapján sejthetett a nagyközönség.
A 60 kilowattos villanymotort (csúcsnyomatéka 207 Nm) 6, 5 Ah kapacitású nikkel-metálhidrid akkumulátor táplálja. Futómű Az első MacPherson rugóstag elemeit módosították: új kialakítású a csavarrugó, a lengéscsillapító, a felső szigetelő, a gumi ütköző és a stabilizátor perselye. Az új Auris hátsó futóműve kettős keresztlengőkaros vagy csatolt lengőkaros kialakítású. Az előbbi felfüggesztést kapja meg minden 1. 2 Turbo, 1. 6 benzin, 1. 6 dízel, valamint a hibrid hajtáslánccal szerelt autó. Az 1, 33 literes benzinmotorral és az 1, 4 literes dízelmotorral rendelkező autók hátsó felfüggesztése csatolt lengőkaros. Biztonság Az Auris ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP törésteszt-programjában. A friss modell az opciós Toyota safety sense csomag alkalmazásával még magasabb szintre emeli az aktív és passzív biztonságot. Az adatokat egy, a szélvédő tetején elhelyezett kompakt, lézert és kamerát egyaránt magában foglaló egység segítségével feldolgozó egység ütközés előtti biztonsági rendszert, sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, automatikus távolságifény-vezérlést és jelzőtábla-felismerő funkciót ad egyszerre, mindezt megbízhatóan (beszállítója a Continental).
112 ellenőrzött hirdetés Mit jelent, hogy ellenőrzött? Ellenőrizzük az autókat a Belügyminisztérium hivatalos adatbázisában, továbbá az autókhoz feltöltött dokumentumokat, és az összes kereskedőt, aki csatlakozik oldalunkhoz. Szűrés Oldalunk folyamatosan bővűl, nézz vissza kicsit később, vagy módosítsd a keresési feltételeket! TOYOTA Auris Auris 1. 8 HSD Lounge Aut. 2013. 04. 216 039 km 3 400 000 Ft 99 LE 1 798 cm 3 Hibrid Ferdehátú Használt Eladó 5 ajtós 5 fő Fokozatmentes Nagyon jól dokumentált hirdetés Szavatosság, Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot M5 Délpesti Autóudvar Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 17 éve a szakmában TOYOTA Auris 1. 33 Dual Vvt-I Live 2016. 12. 63 802 km 3 390 000 Ft 99 LE 1 329 cm 3 Benzin Ferdehátú Használt Eladó 5 ajtós Manuális Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 26 éve a szakmában TOYOTA Auris 2012 Népítélet 19 értékelés a népítéleten Fáj a Prius?
A Toyota nem is tervez belőle másmilyent. Így is kellően egyedi, s magával ragadhatja azokat a - természetesen elsősorban flottás - vásárlókat, akik sokat adnak a környezetvédelemre vagy a környezetbarát imidzsre. A Szentkirályi Ásványvíz ilyen, ugyanakkor az Auris nem csupán környezettudatosság, költséghatékonyság szempontjából is jeleskedik. A hibrid 88 g/km CO 2 -emissziójával méretosztálya legtisztább üzemű modellje, s a paletta egyéb tagjai is gazdaságosnak számítanak. Bár a Toyota nem kínál turbós vagy extrém teljesítményű benzineseket, hanem csupán 1, 33 literes, 99 és 1, 6 literes, 132 lóerős feltöltő nélkülit, dízelből pedig ugyebár 1, 4-es 90 és 2, 0 literes, 124 lóerős választható, a kínálat koronájaként szerepel a hibrid. Utóbbi CVT, a többiek 6 sebességes manuális váltósak, opcióként az erősebbik benzineshez van fokozatmentes automata. (Akit további részletek érdekelnek a kínálatról, kattintson a korábbi bemutatóhoz! ) Nem zavaró az emelkedő övvonal, a mögöttes teret az alapváltozat kivételével tolatókamera mutatja Noha komoly teljesítménnyel nem érhető el az Auris Touring Sports, a nagy csomagterű puttonyos tényleg igen sokféle igényt ki tud elégíteni.
Pinnye Eladó Ház, 2024